Ремонт Асфальтового катка Cat CB7 — цельный барабан

ПЯТИАМПЛИТУДНАЯ СИСТЕМА ВИБРАЦИИ

Пятиамплитудная система является нагревателем повышенной мощности для уплотнения толстых слоев и сложных в обработке смесей. Она работает с одной частотой и пятью амплитудами которые могут быть легко настроены для соответствия требованиям работы.

ДВУХАМПЛИТУДНАЯ, ДВУХЧАСТОТНАЯ СИСТЕМА ВИБРАЦИИ

Двухамплитудная и двухчастотная система вибрации может быть настроена в соответствии с уплотняемым слоем: тонким или толстым. При простых операциях для автоматической настройки амплитуды и частоты используется один переключатель.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Системы вибрации обладают различными опциями для точной настройки производительности при работе с толстыми уплотненными слоями. Функция автоматического регулирования скорости облегчает поддержание постоянного распределения ударных нагрузок. Также функция автоматической вибрации помогает предотвратить избыточное уплотнение и повышает однородность уплотнения.

ДВИГАТЕЛЬ CAT® C3.4B

Двигатель C3.4B имеет мощность 75 кВт (100 л.с.) и соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Interim и ЕС Stage IIIB по уровню выбросов. Электронный блок управления (ЭБУ) обеспечивает оптимальную производительность благодаря точной синхронизации момента впрыска и подачи топлива. ЭБУ предоставляет расширенные возможности поиска и устранения неисправностей, а также возможности диагностики с помощью программы Electronic Technician (Cat ET). Дилеры компании Cat представляют собой единую сеть, в которой можно приобрести любую модель машины, а также получить техническое обслуживание по эксклюзивной гарантии на двигатели Cat.

ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения с увеличенным объемом позволяет поддерживать низкие рабочие температуры даже при работе в суровых условиях. Мощные вентиляторы направляют теплый воздух в сторону от оператора для обеспечения более комфортной рабочей среды.

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

Двойные инфракрасные датчики, установленные в передней и задней частях машины, собирают показания в режиме реального времени и информируют оператора о том, когда следует начать прокатку, а когда прекратить. Данная система предотвращает появление более слабых участков на уплотняемой поверхности, которые часто возникают при температурах от 104 до 110 °C.