Ремонт гидравлики автокрана Liebherr LTM 1090-4.1

Технические характеристики LIEBHERR LTM 1090-4.1:

Самоходный автокран Либхер LTM 1090-4.1: грузоподъемность и вылет по сравнению с предыдущей моделью LTM 1080/1 заметно увеличились. У нового 4-х осного автокрана на спецшасси Liebherr LTM 1090-4.1 значительно улучшились рабочие характеристики, по сравнению с его предшественником. Грузоподъемность телескопической стрелы возросла до 22 %, а на откидном удлинителе основной стрелы — на 33 %. Двухмоторная схема с оптимальным подбором мощности крановых двигателей фирмы Liebherr обеспечивает экономичную работу автокрана.

Компактный, маневренный, оптимальный по массе

• Длина крана 12,9 м, длина шасси 10,5 м
• Большой угол въезда до 20°
• Минимальный радиус поворота 8,76 при полном приводе
• Радиус противовеса всего 3,8 м
• Транспортная масса 48т (4 мостах 12 т), включая противовес 5,2 т, двойной откидной удлинитель, привод 8×8, шины размером 16.00 R 25, крюковую подвеску 40 т
• Размер шин по выбору Заказчика
  00 R 25 ширина шасси 2,75 м
  16.00 R 25 ширина шасси 2,75 м
  20.5 R 25 ширина шасси 2,98 м

Современная концепция привода

• Мощный шестицилиндровый дизель с газотурбинным наддувом производства Либхерр, тип D846 А7, 350 кВт/476 л.е.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3; надежная, предназначенная для работы в тяжелых условиях, современная электронная система управления двигателем
• Автоматизированная коробка передач ZF-AS-TRONIC со встроенным замедлителем, 12 передач переднего хода и 2 заднего, автоматизированное переключение передач, обусловленный большим количеством передач пониженный расход топлива
• 2-ступенчатая, надежная раздаточная коробка с блокировкой дифференциала, со ступенью для бездорожья со скоростью 0,73 км/ч
• Привод 8×6, мосты 2 и 4 ведущие, на бездорожье включается привод 3-го моста
• Привод 8 х 8 (по заказу), при движении по дороге ведущие мосты 2 и 4, на бездорожье включается привод 3-го и 4-го мостов
• Автоматические антипробуксовочная и антиблокировочная системы увеличивают комфорт и безопасность движения крана
• Мосты выполнены из высокопрочной стали, оптимизированы по массе и требуют минимального ухода; благодаря использованию специальной конструкции рулевого механизма обеспечивается высокая точность держания колеи и точное руление; направляющие рулевые тяги имеют стальные и резиновые опоры и не требуют обслуживания
• Малообслуживаемые карданные валы. Разнонаправленные торцевые шлицевые зубья на фланцах, выполненные под углом 70° ускоряют монтаж или демонтаж валов
• Гидропневматическая подвеска «Niveaumatik», с программами «шасси осажено», «рабочее положение» и «транспортное положение», с изменением дорожного просвета +150 мм/-150 мм
• Цилиндры подвески избавлены от воздействия поперечных усилий и не требуют обслуживания; поршневой шток защищен от повреждений
• В транспортное положение установка крана производится из любого положения простым нажатием кнопки в кабине водителя
• Стабильный крен обеспечивается перекрестным включением гидропневматической подвески
• Транспортная скорость 80 км/час, преодолеваемый уклон 60%

Гибкая концепция «активного» управления
Мосты 3 и 4 выполнены с «активным» управлением, состоящим из 5 программ (Р):

• P1 Рулевое управление при движении по дороге
  Мосты 1 и 2 управляются непосредственно рулевым колесом с гидроусилителем. Мосты 3 и 4 «активно» управляется рулевым колесом, при достижении скорости 30 км/час фиксируется в положении прямо. Изменение угла поворота при рулении в зависимости от скорости движения увеличивает маневренность и устойчивость крана на больших скоростях, а также снижает износ шин
• Р2 Полный привод
  Мосты 3 и 4 поворачиваются в зависимости от поворота 1 -го моста таким образом, что достигается минимальный радиус поворота, максимальная скорость 20 км/ч
• РЗ Диагональный ход
  Мосты 3 и 4 поворачиваются одновременно с мостами 1 и 2 в одном направлении и управляются непосредственно рулевым колесом, максимальная скорость 20 км/ч
• Р4 Движение без заноса
  Мосты 3 и 4 поворачиваются в зависимости от поворота 1 -го моста таким образом, что при повороте заднюю часть крана не заносит, максимальная скорость 20 км/ч
• Р5 Независимое управление задних мостов
  Мосты 3 и 4 управляются, независимо от мостов 1 и 2, управляемых рулевым колесом, нажатием клавиши для поворотов или диагонального хода, максимальная скорость 20 км/ч
  — При выходе «активного» рулевого управления из строя мосты автоматически устанавливаются и фиксируются в положение прямо
  — Повышение уровня надежности путем использования гидронасосов с двумя независимыми контурами, с механическим и гидроприводом
  — Два независимых процессора управления с использованием датчиков и блоков управления
  — «Активное управление» является разработкой фирмы Liebherr

Установка опор — быстро, удобно, надежно

• Изменяемая опорная база
  — опоры задвинуты
  — опорная база 5 м х 8,55 м
  — опорная база 7 м х 8,55 м
• Жестко укрепленные башмаки выносных опор с покрытием против загрязнения
• Опорные цилиндры сходом 700 мм
• Регулировка уровня для опор, автоматическое регулирование уровня крана в процессе установки опор одним нажатием кнопки
• Допускается установка крана на опорах с боковым креном 2×9*
• Панели управления выносными опорами с обеих сторон шасси оснащены электронным кренометром, а также управлением пуска/останова и изменения числа оборотов двигателя, имеют подсветку и закрыты защитными крышками
• Установка опор серийно производится из кабины крановщика
• Управление опорами соответствует европейским стандартам безопасности UW
• Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами

Комфортабельная и функциональная кабина водителя

• Кабина современного дизайна на эластичной подвеске впереди и с гидравлическим подрессориванием сзади изготовлена из оцинкованного стального листа, имеет тепло- и шумоизоляцию, удобную и высокофункциональную компоновку салона
• Безопасное остекление, тонированные передние и боковые стекла для отражения тепла
• Эргономично расположенные органы управления и панель приборов с дисплеем, ориентированные на удобную работу в течение длительного времени
• Панели датчиков и клавиш соединены с функциональными блоками системой передачи цифровых сигналов CAN-Bus
• Пневмоподрессоренные сиденья водителя и пассажира с подголовниками, сиденье водителя с пневмоопорой для спины
• Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо
• Электрически устанавливаемые зеркала с подогревом
• Ремни безопасности для водителя и пассажира
• Стеклоочистители с регулируемым тактом
• Замедленное выключение внутреннего освещения
• Удобные полочки
• Подготовка для установки радиоприемника

Комфортабельная и функциональная кабина крановщика

• Кабина из оцинкованного стального листа, со сдвижной дверью, с тепло- и шумоизоляцией, тонированные стекла, открывающееся переднее окно, верхнее окно из бронированного стекла, стекла снаружи оснащены очистителями большого размера, солнцезащитные жалюзи
• Тонированные передние и боковые стекла для отражения тепла
• Стеклоочистители на крыше и лобовом стекле
• Пневматически выдвигаемая ступенька для безопасного подъема в кабину крановщика
• Для улучшения обзора кабина откидывается назад на 20″
• Осветительная фара, 70 Вт, в передней части кабины
• Пневмоподрессоренное сиденье с подголовником и пневмоопорой для спины
• Эргономично расположенные на подлокотниках сиденья и индивидуально регулируемые контроллеры управления краном
• Эргономичные рычаги управления с интегрированными датчиками вращения лебедок и поворотной платформы
• Эргономичная панель управления с интегрированным монитором; указание всех важнейших данных о работе крана на мониторе компьютерной системы LICCON
• Подготовка для установки радиоприемника

Долговечные и надежные компоненты крана

• Двигатель крана: четырехцилиндровый дизель с газотурбинным наддувом производства Либхерр, тип D934SA6, мощность 145 кВт/ 197л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3, предназначенный для работы в тяжелых условиях и надежный; расположен напротив кабины крана, благодаря чему уменьшается уровень шума; электронная система управления двигателем, оптимизированный расход топлива, выхлопная система из нержавеющей стали
• Гидросистема состоит из регулируемого сдвоенного аксиально-поршневого насоса с сервоуправлением и регулятором нагрузки, сдвоенного шестеренчатого насоса для привода поворота и прочих функций, серийно радиатор охлаждения с электроприводом
• Серийная надежная шумоизоляция дизель-гидравлического привода крана

Лебедки производства Liebherr

• Барабан лебедки производства Liebherr (лебедки 1 и 2) со встроенным планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом
• Нерегулируемый аксиально-поршневой насос собственного производства, специально разработан для применения на кранах, испытан и надежен
• Отображение параметров вращения лебедки на мониторе LICCON
• Нескручиваемый трос

Монтаж противовеса на автокране Liebherr LTM 1090-4.1

• Варианты конфигурации противовеса 21 т; 17 т; 6,7 т и 5,2 т
• Установка противовеса из кабины крана
• Быстрая установка плит противовеса с помощью новой системы замков
• Сборка плит противовеса выполнена так компактно, что противовес массой 17 т имеет габаритную ширину всего 2,65 м
• Радиус поворота противовеса всего 3,8 м
• Две дополнительные плиты противовеса по 2 т для общего веса противовеса 21 т с радиусом поворота 4,1 м
• Вторая лебедка (по заказу) монтируется с помощью системы установки противовесов

Телескопическая стрела

• 6-ти секционная телескопическая стрела длиной 50 м и двойной откидной удлинитель длиной 10,5 -19 м, обеспечивают подъем на высоту 69 м и вылет 56 м
• Вставка-удлинитель телескопической стрелы 7 м при работе с откидным удлинителем обеспечивают подъем на высоту 76 м и вылет 62 м
• Телескопическая стрела с плавным закруглением в нижнем поясе обеспечивает стабильную жесткость
• Оптимальное использование многочисленных возможных комбинаций выдвижения секций стрелы
• Удлинитель монтируется под углом 0°, 20° или 40″ с помощью гидравлического приспособления, бесступенчатое управление удлинителя посредством гидроцилиндра от 0° до 40°(по заказу)
• Подъем/опускание стрелы под нагрузкой
• Простая и быстрая перезапасовка троса при использовании крепежного замка
• Крюк цилиндрической формы с крепежным замком

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОКРАНОМ LICCON

Компьютерная система LICCON — управление и контроль

• В состав компьютерной системы LICCON серийно входят следующие прикладные программы: ограничитель грузоподъемности (ОГП), программа режимов оснастки, программа режимов работы крана, программа телескопирования, программа контроля, тест-система; по дополнительному заказу поставляются программа ограничения рабочего пространства и программа контроля давления на опорах
• Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
• Надежный контроль выбранного режима оснастки
• Отображение всех важных параметров с помощью графических символов на мониторе
• Интегрированная система контроля силы ветра (по заказу)
• Надежная система отключения в случае превышения допустимого грузового момента
• Грузовые значения для соответствующей промежуточной длины стрелы
• Индикация лебедок при подъеме / опускании груза с точностью до сантиметра

 
Телескопирование с управлением от LICCON

• Все телескопируемые секции стрелы выдвигаются с помощью одного гидравлического цилиндра, оборудованного пневмоустройством захвата секций и их взаимной фиксации
• Процессы захвата, выдвижения и стопорения секций контролируются системой LICCON и отображаются на мониторе в удобном виде
• Допустимая масса груза во время телескопирования секций рассчитывается компьютером и выводится на монитор
• Реализуется скоростное выдвижение секций до заданной длины
• Существенное снижение общей массы стрелы и привода выдвижения привело к значительному увеличению грузоподъемности, особенно при работах на больших вылетах
• Автоматическое снижение скорости выдвижения или втягивания секций на конечных этапах перемещения позволяет увеличить срок службы стрелы

Тест-система LICCON

• Тест-система помогает техническому персоналу быстро определить сбои в работе датчиков прямо на мониторе
• Сервисное обслуживание начинается на экране, поиск дефектов становится делом секунд
• Тест-система обеспечивает быстрый поиск неисправностей по кодам ошибок и их описаниям
• С помощью удобных диалоговых функций можно наблюдать на мониторе включение и выключение всех систем, в т.ч. и при работе крана. При этом на мониторе отображаются положение отдельных датчиков в системе, их функции, соответствующие соединения в распредшкафу

Система ограничения рабочего пространства LICCON

• Система ограничения рабочего пространства LICCON призвана освободить крановщика от контроля за рабочей областью, особенно в ситуациях, когда движение груза требует полного внимания. Рабочее пространство может быть ограничено строениями, мостами, крышами, линиями электропередач или другими кранами. Система ограничения рабочего пространства проста в работе, легко программируется, функционирует автоматически. Возможны четыре различные функции ограничения рабочего пространства:
• Ограничение высоты подъема оголовка стрелы на заданную величину
• Ограничение вылета
• Ограничение угла поворота
• Боковые ограничения

Планировщик работ LICCON

• Планировщик работ LICCON представляет собой поставляемую на дискетах компьютерную программу для планирования, моделирования и документирования работы крана на экране монитора (по заказу)
• В двухмерной программе планирования можно рисовать здания, писать тексты и представлять масштабную модель крана, которая имитирует все рабочие движения в пределах воображаемой строительной площадки
• Планировщик работ обеспечивает большую наглядность, облегчает инструктаж крановщиков и может использоваться с помощью ноутбука непосредственно на строительной площадке

Электро/электронное управление краном с интегрированным ОГМ

• Управление лебедками, поворотом, выдвижением и наклоном стрелы — компьютером LICCON
• Суммирование производительности насосов на одного потребителя
• Система самоадаптации к нагрузке, привод подъема и поворота в регулируемом открытом контуре.
• 4 рабочих движения независимо друг от друга
• Переключение скоростей под нагрузкой
• 5 ступеней задания скоростей вращения поворотной части от 10% до 100%
• Серийное переключение привода поворота в открытый или закрытый контур
• Мгновенное переключение различных движений крана
• Опрос всех агрегатов через тест-систему LICCON

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОКРАНА LIEBHERR LTM 1090-4.1

Шасси крана:

• Дополнительный отопитель с предподогревом двигателя
• Вспомогательный электро-магнитный тормоз
• Программа контроля давления на опорах
• Ящик для такелажа
• Кондиционер
• Буксирно-сцепное устройство
• Переговорное устройство
• Обогрев сидений водителя и пассажира
• Радиомагнитола

Крановая установка:

• Дополнительный отопитель с предподогревом двигателя
• Вторая лебедка
• Кондиционер
• Обогрев сиденья
• Ограничитель рабочей области
• Проблесковый маячок
• Осветительная фара XENON на шарнирной секции телескопической стрелы с электрической регулировкой
• Модуль GSM для дистанционного диагностирования работ крана
• Радиомагнитола
• Блок аварийного управления краном